СТО Формула-Драйв:    Мир меняется.  Наши принципы – нет.

Тел: (095) 044-29-05(096) 960-28-96 Пн - Вс 8:00 - 19:00

Замена и удаление катализатора

Неисправность катализатора

Если автомобиль тяжело заводится или слабо набирает скорость, проблема может крыться в неисправности выхлопной системы. В этом случае внимание следует уделить катализатору – одной из основных составляющих в системе выхлопа.


Провести диагностику авто и сделать ремонт выхлопной системы в Бердянске можно в СТО «Формула-драйв».


После сгорания топлива в двигателе образуются выхлопные газы, которые проходят фильтрацию, и выбрасываются в атмосферу. Катализатор предназначен для их очистки с целью снижения вреда, который они могут нанести окружающей среде.


Какие признаки свидетельствуют о неисправности выхлопной системы


Поломка катализатора сопровождается изменениями в поведении автомобиля. Их заметит даже неопытный водитель:
•    при движении машины слышно дребезжание и грохот в области днища, где находится катализатор. Это происходит по причине смешивания газа с топливом, из-за чего мотор работает с перебоями;
•    снизились обороты двигателя. Проще всего это проследить в режиме холостого хода;
•    визуально поломку комплектующей можно определить по пригоревшей гофре.
О проблеме предупреждает бортовой компьютер автомобиля – на панели приборов загорается соответственный индикатор.

Позвоните и получите консультацию

Тел: (095) 044-29-05(096) 960-28-96


К чему приводит поломка


Низкая пропускная способность катализатора приводит к ускоренному износу двигателя и серьезным проблемам в его эксплуатации. Поэтому, нужно немедленно обращаться к мастерам для устранения поломки, чтобы она не спровоцировала развития более серьезных проблем.
Неисправность приводит к:
•    проблемам с запуском двигателя;
•    снижению мощности;
•    снижению темпа набора скорости после достижения определенной отметки;
•    увеличению расхода горючего;
•    непроизвольному снижению скорости при переключении передачи или нажатии на педаль газа.
Перечисленные проблемы часто становятся причинами аварий. Автомобиль не слушается водителя, и он не может контролировать ситуацию.


Устройство катализатора


Конструкция механизма проста. Он состоит из внешней оболочки и внутреннего наполнения, по структуре напоминающего соты со специальным покрытием.
Внешнее покрытие комплектующей выполняют из металла или керамики. Первый вариант более долговечен и справляется со своими функциями лучше. Керамическое покрытие стоит дешевле, но быстрее разрушается.
Простота конструкции катализатора не отражается на его важности. Чадный газ, при прохождении фильтрации, окисляется и преобразуется в углекислый. Вред окружающей среде снижается к минимуму.
Место расположения и способ крепления запчасти в разных автомобилях отличаются. Она может располагаться за глушителем, вместе с трубой или рядом с впускным коллектором.


Демонтаж катализатора


Хоть комплектующая и проста с конструктивной точки зрения, ее демонтаж таковым не назовешь. Мастер должен иметь определенный опыт и знать алгоритм снятия. Практически всегда запчасть приходится вырезать.
При снятии катализатора выполняется и учитывается следующее:
•    в обязательном порядке снимаются датчики лямбда зонда. Исполнитель рискует их повредить, демонтируя запчасть;
•    при вкручивании этих датчиков на место важно правильно подключить провода (домашние мастера часто их путают);
•    после демонтажа керамического катализатора удаляется мусор, образовавшийся в результате его разрушения;
•    качество установленной запчасти должно быть на надлежащем уровне, чтобы система работала без проблем.


Восстановить работоспособность механизма путем ремонта невозможно.


Мастера автосервисов также практикуют установку пламегасителя вместо катализатора. Это позволяет прибавить автомобилю мощности, но уровень токсичности выхлопных газов сохраняется.


Эксплуатация автомобиля без катализатора: проблемы и сложности


Эксплуатация автомобиля без запчасти возможна, но нежелательна. Ее предпочитают любители агрессивной езды, которые любят выдавливать из автомобилей максимум.
При отсутствии катализатора двигатель получает дополнительные 10% мощности. Мощность не увеличивается, просто мотор ее не тратит на прогон выхлопных газов через фильтр.
Несмотря на отсутствие узла и его неисправностей, бортовой компьютер будет выдавать ошибку на панели приборов. От нее избавляются путем установки «обманки», но проблему с выхлопными газами так не решить. Они будут выбрасываться в воздух неочищенными.
Это неблагоприятно влияет на окружающую среду, и отражается на здоровье людей, хоть и незаметно. Находиться рядом с автомобилем будет некомфортно, так как запах выхлопа приближен к тому, который выдают отечественные грузовики, выпущенные в советские времена.
Газ будет просачиваться в салон авто и вредить здоровью водителя и пассажиров.

© 2019 СТО Формула-Драйв г. Бердянск.
Тел: (095) 044-29-05; (096) 960-28-96